Comment choisir le bon treuil?

Adventech propose des treuils fixes et amovibles; 12V et 24V. Nous vous livrons ici quelques conseils afin de choisir la bonne puissance, le bon câble etc. Bien sûr, nos vendeurs sont à votre écoute et à votre disposition si vous avez besoin d’un conseil personnalisé.

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calculez la puissance nécessaire du treuil

Pour calculer la puissance ou la force minimale du winch à monter sur votre 4X4, prenez le poids de votre véhicule et multipliez-le par le coefficient correspondant à votre profil (voir tableau ci-dessous). Tout dépend jusqu’où le véhicule est embourbé.

Tenez compte du fait qu’un véhicule de 2.0t à vide peut facilement atteindre 3.0t étant chargé.

Si vous cherchez un treuil polyvalent, un coefficient de 1,4 est raisonnable. Si vous comptez faire du 4X4 extrême ou du bourbier, il faudra faire le calcul avec un coefficient de 1,7. Par contre, si vous pensez  treuiller sur une surface relativement plane, comptez 1 comme coefficient: un plus petit treuil fera l’affaire.

Exemple 1:

Pour un Defender 90 équipé et chargé à 2.500kg, choisissez un treuil avec une force minimum de 3.500kg soit de la catégorie de 8.000lbs.

Si vous faites du bourbier optez pour un treuil de 9.500lbs.

Exemple 2:

Pour un Defender 110 SW équipé raid de 3.000kg (2.000kg + 1.000kg équipement et bagages), choisissez un treuil avec une force de minimum 4.200kg soit catégorie 10.000lbs.

Généralement, la dénomination du treuil contient sa force en livres US (pounds). Un treuil de 9.500lbs (pounds) peut tirer 4.310kg.

Pour doubler la force de votre treuil vous pouvez utiliser une poulie. Attention, en doublant la force vous faites une concession sur la vitesse de progression et la longueur du rayon d’action puisque le câble est en double.

prenez en compte la vitesse en charge

La vitesse se mesure en m/min (mètres par minute) ou en ft/min (feet per minute). La vitesse du câble sera différente selon que le treuil tourne à vide ou en pleine charge. A vide, la vitesse dépassera les 10m/min alors qu’à pleine charge, la vitesse diminue de moitié. Le Warn M8274-50, champion de vitesse affiche même 22m/min à vide! De même, si le câble est sur la première couche sur le tambour, il treuillera moins vite que sur la troisième. Au plus petit le diamètre du tambour, au plus le treuil aura de la force mais moins de vitesse.
Notez que pour dérouler son câble, on met généralement le treuil en « roue libre » et l’on déroule en tirant le câble manuellement. Le débrayage se fait à l’aide d’une commande mécanique sur le réducteur. Sur la gamme Warn Zeon Platinum, l’embrayage se commande avec une télécommande sans fil.

câble acier ou corde plasma?

Généralement, les treuils sont livrés avec un câble en acier galvanisé calibré par rapport à la force du treuil.

De plus en plus d’utilisateurs préfèrent le câble synthétique, appelé Spydura chez Warn et Dynaline ou Dynaline Max chez Marlow. Les avantages des cordes synthétiques sont nombreux :

Sécurité

Lorsqu’un câble en acier se rompt, il peut produire un effet « fouet » qui peut blesser gravement. Une corde synthétique tombe tout simplement au sol lors de sa rupture. De plus, des petits brins d’acier peuvent se détacher d’un câble traditionnel en acier, le rendant blessant au contact de mains nues. Il est toujours conseillé de porter des gants en cuir pour se protéger. La corde synthétique n’est pas blessante, par contre.

Usure

Un câble en acier, même galvanisé, finit par s’oxyder. Les cordes Spydura ou Dynaline résistent à l’eau et flottent, ce qui est très utile lors de passages de gués. Cependant, une décoloration de la corde plasma est possible. La couleur de base des cordes plasma est blanche.

Entretien

Une corde synthétique est plus facile à nettoyer qu’un câble en acier.

Est-ce qu’une corde synthétique est aussi solide qu’un câble en acier ?

La résistance d’un câble ne doit pas se mesurer en diamètre du câble mais plutôt en « charge de rupture ».  La charge de rupture dépend de la qualité des matériaux utilisés. Grâce à un traitement spécial, les cordes Marlow Dynaline Max sont nettement plus solides à diamètre égal. Cela permet, le cas échéant, de prendre un diamètre inférieur (avec charge de rupture équivalente) et d’ajouter alors quelques mètres supplémentaires à votre corde. Par contre, méfiez-vous des « produits blancs » sans certification. Ils sont généralement de qualité médiocre voire même dangereux.

un câble plus long est un avantage certain

Il n’est pas toujours aisé de trouver un point d’ancrage tout près du véhicule en difficulté, d’où l’avantage d’un câble plus long. La longueur du câble est déterminée, d’une part par la taille du treuil, et d’autre part par le diamètre du câble. Généralement, un câble fait moins de 30m, mais notre champion, le Warn M8274-50 est livré d’origine avec un câble de 46m soit 50% de plus grâce à son tambour surdimensionné.

Pour allonger le rayon d’action de votre treuil, vous utiliserez une (ou plusieurs) sangles.

On n’utilise pas souvent son treuil, mais lorsqu’on en a besoin, on doit pouvoir compter dessus. Pour être fiable, un treuil doit être étanche car si l’eau et la boue pénètrent, elles le feront rouiller à l’intérieur, ce qui causera immanquablement sa perte. Les treuils de la dernière génération de Warn, les Zeon, ont résisté à plus de 400h de projection d’eau salée et sont les seuls à avoir obtenu la certification d’étanchéité IP68.

Astuce: après chaque utilisation, inspectez votre treuil et déroulez complètement le câble. Nettoyez-le et retirez les restants de boue. A ce sujet, une corde synthétique est plus facile d’entretien qu’un câble en acier.

Un treuil se commande à l’aide d’une commande à distance, avec ou sans fil. La commande à distance sans fil du Warn Zeon Platinum permet en outre de télécommander l’embrayage du treuil et d’autres accessoires tels que les phares ou les feux de travail.

Montage

Un treuil doit être solidement fixé pour résister aux tractions de plusieurs tonnes. Pour chaque véhicule, il existe des platines de montages fixées au châssis. Pour certains véhicules, il existe des montages cachés derrière le pare-chocs d’origine (« hidden winch mount »).

Sécurité

Un treuil est un outil formidable pour celui qui sait l’utiliser mais peut être très dangereux pour une personne mal informée. Lisez attentivement le manuel livré avec le treuil. A dates fixes, Adventech 4X4 propose des formations gratuites de treuillage pour ses clients.

Astuce: Avant d’acheter un treuil, assurez-vous du service après vente. Les pièces pour des treuils d’importation parallèles sont souvent introuvables.

Afin de protéger le consommateur, l’Europe certifie la conformité des treuils en y apposant un label “E”. Sans cette certification, vous n’aurez aucun recours en cas d’accident.

Pour en savoir plus sur l’utilisation d’un treuil, consultez la brochure: https://www.warn.com/truck/winches/pdf/62885A7_rs.pdf

 

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